美國PARKER V14系列柱塞變量馬達工作原理介紹
美國PARKER V14系列柱塞變量馬達具有可達480 bar（7,000 psi）的工作壓力和可達6.500 rpm的轉速。為開式和閉式回路傳動設計，適用于高性能機器。可用于許多應用中，排量范圍從110-160cc。
美國PARKER V14系列柱塞變量馬達工作原理介紹如下：
一、電磁開關
1.電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。
2.電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。
二、起動繼電器
起動繼電器的結構簡圖由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子“E"連接，固定觸點與起動機端子“S"連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子“BAT"相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。
1. 控制電路
控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。
2. 主電路
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產生電磁轉距，起動發動機。
V14系列美國PARKER柱塞變量馬達工作原理介紹如下：
V14系列是一個彎軸變量柱塞 馬達,為嚴苛工況設計,可用于開式和閉式回路,專注于高性能機器。有
ISO , SAE和Cartridge安裝形式,兩種排量規格可選。外形尺寸緊湊,安裝成本低。
V14系列的排量為1 10和160cc.
V14的特征是:
●操作壓力高達480bar ,提供高輸出功率能力。
●外形尺寸小和功率質量比大。
●排量范圍廣(5:1)
●ISO , SAE和插裝式安裝形式。
. 多種控制選項和附件,適用于大多數應用。
●9活塞設計提供了高啟動扭矩和平穩的馬達操作。
●由于具有平滑流體通道的非常緊湊和堅固的設計而具有低噪音水平。
●正活塞鎖定,剛性同步軸， 重型軸承和少量零件，
馬達緊湊堅固,使用壽命長,穩定性高。
●由于采用了重量輕的活塞環和緊湊的旋轉部件設計，
V14可承受6500 rpm的高轉速。
●高轉速和工作壓力意味著輸出功率大;在整個排量范圍內保持較高的總效率。
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